冬季温度低时如何保养柴油发动机

     冬季来临,由于气温可能低于5℃时,柴油机必须给予特别维护。  1.必须使用冬季用机油和燃油,并特别注意燃油中的含水量,以免堵塞油路;    2.冷却系统最好加防冻液,否则停车后待水温降到10-50℃时必须将冷却水放掉;    3.在严寒季节和地区,柴油机最好不要露天存放,否则起动时须将冷却水加热以预热机体。     

      发动机维修工作原理   :柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。    柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型,是一种小型独立的发电设备,以内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电。现代柴油发电机组由柴油机,三相交流无刷同步发电机、控制箱(屏)、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体,并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转,其联接方式由螺钉固定在一起,使两者联接成一钢体,保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。为了减少机组的振动,在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处,通常均装有减震器或者橡皮减震垫。
 
主要保养内容(由于各款发电机组性能及使用状况差异,所列标准仅供参考,应视具体情况来操作)
日常维护:
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动,及时拧紧;2、检查油底壳中机油平面,不足时,应添加机油;3、检查油箱油量;4、检查水箱水面;5、检查油、水管路接头;6、检查进、排气管与气缸垫片的密封;清除表面油渍和灰尘,保持机房整洁;
一级技术保养:(50-80小时)在日常维护的内容上增加 
1、清洁空气滤清器,必要时更换;
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器;
3、检查检查传动皮带的紧张程度;
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油;
5、更换冷却水
二级技术保养:(250-300小时)在日常维护和一级保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况;
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象;
3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙;
4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭;
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况,并进行研磨调整;
6、清洗涡轮增压器转子积炭,检查轴承、叶轮磨损情况,必要时应予以修换;
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙,发现问题应予修换。
三级技术保养:(500-1000小时)在日常维护、一级保养、二级保养的内容上增加
1、检查调整喷油提角;
2、清洗燃油箱;
3、清洗油底壳;
4、检查喷油咀雾化情况
注意事项:
     一、在第一次给电池充电时,应注意连续充电的时间不应超出4小时,充电时间太长会对电池的使用寿命造成损害。
    二、当出现以下情况之一时,充电时间允许适当延长:
    电池存放时间超过3个月,充电时间可以为8小时,环境温度持续超过30℃(86°F)或相对湿度持续高于80%,充电时间为8小时,如电池存放时间超过1年,充电时间可以为12小时,在充电行将结束时,应检查电解液的液位是否足够,必要时可加入正确比重(1:1.28)的标准电解液。
    三、电池在刚随机送达用户处时是干的,因此在使用前,应加入已均匀混合的正确比重(1:1.28)的电解液。把电池格顶盖旋开,缓缓注入电解液直到位于金属片上部两刻度线之间并尽量接近上刻度线止。加好后,请不要马上使用,应先让电池停放15分钟左右。
    四、给电池充电时,应首先将电池过滤帽或排气孔盖打开,并检查电解液水位,需要时用蒸馏水调整。另外,为防止长期封闭使电池格中污气不能及时排放及避免水珠在单元格内侧顶壁上凝结,应注意将专门的通气孔打开,以方便空气适当流通。
    五、为安全起见在维护电池时应穿上防酸围裙和戴上面罩或防护镜,一旦电解液不慎溅落在皮肤或衣物上时,应立即用大量清水冲洗。
                                                                   

 


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